Солнечная электростанция для парковки. Функционально и эстетически
“Предпочтение дугласии состоит в том, что она естественно не подвергается гниению, поэтому не нуждается ни в какой обработке и может служить десятилетиями, – рассказывает менеджер по продажам компании Реми Франсуа. “Еще одним преимуществом является то, что выбросы CO2 на протяжении всего жизненного цикла в 25 раз ниже, чем у стали. Для навеса площадью 100 м2 вы избегаете выбросов 3,34 тонн CO2”.
Конструкции навесов для автомобилей крепятся к земле с помощью оцинкованной стали. Дополнительные расходы на деревянную конструкцию примерно на 30% превышают расходы на стальной эквивалент.
“Однако стоимость конструкции составляет лишь 25% от общей стоимости проекта фотоэлектрического навеса для автомобиля, остальные приходятся на дороги и различные сетевые работы, кладку, подключение систем к электрической сети”, – подчеркнул Франсуа. “В итоге капитальные расходы растут всего на 10%”.
Компания уже разработала несколько проектов с использованием солнечных навесов для автомобилей.
Бордосская компания по недвижимости Société de Creation Immobilière et d’Aménagement de l’Université de Bordeaux (SRIA) недавно развернула автомобильный навес площадью 2500 м2, который был установлен за восемь месяцев. В этом проекте углеродный след составил 36,7 кг CO2 на тонну, тогда как в случае переработанной сталью этот показатель составлял бы 937 кг CO2 на тонну.
Неизвестный инсталлятор станций быстрой зарядки для электромобилей также обратился в Azélan для строительства солнечного навеса площадью 820 м2 с зарядными станциями на автомагистрали A62 в районе Гаронны.
“Многие наши клиенты обращают внимание на эстетический вид нашей продукции и интеграцию древесины в ландшафт, особенно в природных зонах или в центрах городов”, – сказал Франсуа.
