Сонячна електростанція для парковки. Функціонально та естетично
“Перевага дугласії полягає в тому, що вона природно не піддається гниттю, тому не потребує жодної обробки і може служити десятиліттями, – розповідає менеджер з продажу компанії Ремі Франсуа. “Ще однією перевагою є те, що викиди CO2 протягом усього життєвого циклу в 25 разів нижчі, ніж у сталі. Для навісу площею 100 м2 ви уникаєте викидів 3,34 тонни CO2”.
Конструкції навісів для автомобілів кріпляться до землі за допомогою оцинкованої сталі. Додаткові витрати на дерев’яну конструкцію приблизно на 30% перевищують витрати на сталевий еквівалент.
“Однак вартість конструкції становить лише 25% від загальної вартості проекту фотоелектричного навісу для автомобіля, решта припадає на дороги і різні мережеві роботи, кладку, підключення систем до електричної мережі”, – підкреслив Франсуа. “У підсумку капітальні витрати зростають лише на 10%”.
Компанія вже розробила кілька проектів з використанням сонячних навісів для автомобілів.
Бордоська компанія з нерухомості Société de Création Immobilière et d’Aménagement de l’Université de Bordeaux (SRIA) нещодавно розгорнула автомобільний навіс площею 2 500 м2, який був встановлений за вісім місяців. У цьому проекті вуглецевий слід склав 36,7 кг CO2 на тонну, тоді як у випадку з переробленою сталлю цей показник становив би 937 кг CO2 на тонну.
Невідомий інсталятор станцій швидкої зарядки для електромобілів також звернувся до Azélan для будівництва сонячного навісу площею 820 м2 із зарядними станціями на автомагістралі A62 в районі Гаронни.
“Багато наших клієнтів звертають увагу на естетичний вигляд нашої продукції та інтеграцію деревини в ландшафт, особливо в природних зонах або в центрах міст”, – сказав Франсуа.
